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7号线东延、八通线南延计划年底开通,这些工作正在进行

目前正在进行低中密度跑图测试。

新京报快讯今天上午,北京市轨道交通建设管理公司,北京地铁公司相关负责人做客北京交通广播“治堵大家谈”节目时透露,7号线东延和八通线南延计划于年底前正式开通运营,目前正在进行低中密度跑图测试。此外,为配合八通线南延拨线工程,10月26日起,八通线东段将停止运营8天。

7号线东延、八通线南延计划年底开通,这些工作正在进行

9月10日,工作人员在北京地铁7号线东延站台施工。图源:视觉中国

7号线东延装修接近尾声 设计理念“一站一景”

据介绍,7号线东延采用了“一站一景”的设计手法,从色彩和空间两个维度进行,有助于乘客清晰地辨别目的地,其中,高楼金站、施园站、环球影城站是根据车站的区域服务功能进行区别设计,给乘客一种全新的视觉感受。高楼金站以“政务新风”为主题,施园站以“金色梦想、商业之窗”为主题,展示了通州区的快速发展,环球影城站则以“梦开始的地方”为主题,室内装修引入了艺术照明,营造一种科技感和未来感。

“目前,7号线东延的室内装修工作已经完成了95%,接近尾声。环球影城站就剩下八个伞状柱还在装修,其余部分已经全部完成了。”北京市轨道交通建设管理公司相关负责人表示,乘客只要进入地铁站后即可感受到主题公园的氛围,可通过天气、节假日的特点,通过声音、光线营造出不同的气氛,到今年年底车站就将与乘客见面。

记者此前探访时注意到,置身站内,空间向北逐渐升高,曲面屋顶将人的视线引向站外。最终建成后,游客到达站厅,即可感受到主题公园的氛围。8根伞状钢柱从地下一层的站台层,穿过达到层,最后支撑起曲面的钢结构屋盖。据了解,在这8根伞状钢柱的外侧还将布设柔性屏幕,可根据季节不同自由变化,并播放当季的电影宣传片,而在车站的天花板上还将利用LED灯带、穿孔网铝板进行装饰,营造出一种星空的效果。

两条线路正在进行低中密度跑图测试

7号线东延线路西起焦化厂站,跨越朝阳区、通州区两区域,终点设置在环球影城站,线路全长16.6公里,全部为地下线,设置车站9座,分别是黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站、施园站、环球影城站;八通线南延北起土桥站,终点为环球影城站,全长4.5公里,设置施园和环球影城2座车站,两站均可与七号线东延实现换乘。

据市轨道公司相关负责人介绍,施园站作为7号线东延线路上唯一一座“三线换乘”的车站,不仅与八通线南延可实现换乘,还承担了联系城际铁路联络线的职能。城际铁路联络线联系起了首都机场和大兴国际机场,地铁施园站作为中转连接站,可以方便航空客流到达环球影城主题公园;同时,也能让铁路客流由此进入北京地铁线网中。

北京地铁公司相关负责人介绍,自9月10日7号线东延和八通线南延进行试运行以来,北京地铁公司根据低中高密度分阶段跑图,上线4组车10分钟运行间隔,上线6组车6.5分钟运行间隔的低密度跑图测试目前已经完成,正在进行上线8组、9组车,4分钟运行间隔的低中密度的跑图测试,有20列测试列车达到2000公里,总体试运行情况良好。

北京地铁公司相关负责人表示,在年底开通运营前,根据相关要求,新线需要进行不少于90天的空载试运行。在此期间,将检验人员的能力,验证设备间、人与设备的协同运作能力,检验运营中的应急、指挥、故障处理能力,后续还将进行一系列应急演练。到后期,就将严格按照开通初期的运营图行车,进行高密度的行车演练,检验系统的稳定性。同时,还需要进行专家评审工作,等到条件具备后将向上级主管部门申请开通运营。

设置4处安检入口、48台进站闸机 满足短时大量游客出行需求

7号线东延和八通线南延的共同终点站为环球影城站,是环球影城主题公园的客流引入及疏散的核心站点。根据客流预测,环球影城主题公园开园后,该站瞬时高峰客流能达到每小时4万人次,是普通地铁站客流量的3倍。为满足客流需求,车站出站即到达环球影城公园的下沉广场,解决了大客流疏散过程中的行走安全隐患问题;采用4处安检入口分散客流,布置48台进站闸机,能够满足短时间内大量游客的往来出行需求。

市轨道公司相关负责人介绍,环球影城站是全市第一座拥有大跨拱形钢结构种植屋面的交通建筑,也是第一座地景式地铁车站。钢结构屋顶分种植区及采光区,种植区面积达10100平方米,屋顶草坪与环球影城主题公园内的绿化景观形成一片绿色风景线。从南侧S大道方向看,车站消隐于绿化景观之中,与绿色景观融为一体。车站起伏的玻璃屋顶让乘客抬头可见蓝天白云,加上北侧的玻璃幕墙,视觉感受上更为通透、明亮。环球影城站以“梦幻”为主题,设计中融入水墨画元素,全方位展示中国特色,并加以科幻未来的元素,作为环球影城站的主视觉设计迎接来自全世界的游客。

提示:

为配合八通线南延与既有线路连通 八通线东段本周六起停运八天

到今年年底,八通线南延就将与既有的八通线实现贯通运营。据悉,为配合八通线南延拨线工程,10月26日至11月2日,八通线九棵树站至土桥站停止运营8天,九棵树站至土桥站各站停止进出站。涉及土桥站、临河里站、梨园站和九棵树站共4站。改造完成后,八通线将延伸至环球影城站,并在施园站、环球影城站与7号线实现换乘功能。

停运期间,八通线各趟列车运行区段临时变更为四惠站至果园站,交通部门将增派周边公交车进行摆渡接驳,同时增加沿线地铁的运力保障,加大周边交通秩序的维护力度,最大限度保障周边乘客的公共交通出行需求。

在八通线东段停运后,维持四惠至果园区段运营,果园站作为临时折返站,按照折返能力测算,高峰时段行车间隔将扩大到3分30秒,线路运输能力降低19%,客流压力整体上升,特别是早高峰时段果园站、通州北苑站,晚高峰时段四惠站、四惠东站客运组织压力较大。

新京报记者 裴剑飞

编辑 樊一婧 校对 吴兴发

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